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簡(jiǎn)要描述：【無錫冠亞】油罐區(qū)vocs冷凝回收裝置是如何進(jìn)行油氣回收，將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱（裝置設(shè)置冷凝溫度3℃－40℃－75℃－115℃）可以定制其他溫度區(qū)，跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。
產(chǎn)品型號(hào)：HQ-5040廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時(shí)間：2025-01-15訪 問 量：1634| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 檢測(cè)原理 | 其他 |
|---|---|---|---|
| 價(jià)格區(qū)間 | 5萬-10萬 | 典型配置 | 復(fù)合VOC檢測(cè)儀 |
| 儀器種類 | 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 | 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) |
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織/印染 |
型號(hào) | YQH-7530 YQH-7530W | YQH-7530EX1 YQH-7530WEX1 | YQH-7550 YQH-7550W | YQH-7550EX1 YQH-7550WEX1 |
氣體流量 | 30m3/h | 30m3/h | 50m3/h | 50m3/h |
低溫度 | -75℃ | -75℃ | -75℃ | -75℃ |
一級(jí)溫度 | 0℃ | 0℃ | 0℃ | 0℃ |
冷箱承壓 | 8bar | 8bar | 8bar | 8bar |
換熱面積 | 3m2*2 | 3m2*2 | 5m2*2 | 5m2*2 |
換熱器材質(zhì) | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 |
壓力監(jiān)控 | 一二級(jí)蒸發(fā)捕集器進(jìn)出口防冰堵壓力監(jiān)控保護(hù) | |||
化霜控制 | 可根據(jù)壓力監(jiān)控，進(jìn)行化霜控制 | |||
氣進(jìn)出口徑 | DN40 PN16 | DN40 PN16 | DN50 PN16 | DN50 PN16 |
回收液儲(chǔ)罐 | 10L 可選配安裝回收輸送泵 | 15L 可選配安裝回收輸送泵 | ||
排液口口徑 | G1/2 | G1/2 | G1/2 | G1/2 |
控制系統(tǒng) | 西門子PLC | |||
顯示與記錄 | 7寸彩色觸摸屏 | |||
壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) （防爆為環(huán)氧樹脂封裝處理） | |||
電源 380V 50HZ MAX | 5KW | 5KW | 8KW | 8KW |
尺寸 | 800*1200*1850 | 1000*1400*1950 | 1000*1500*1850 | 1000*1700*1950 |
冷卻水（水冷）25度 | 1800L/H 1BAR~4BAR G3/4 | 3000L/H 1BAR~4BAR G3/4 | ||
油罐區(qū)vocs冷凝回收裝置是如何進(jìn)行油氣回收
油罐區(qū)vocs冷凝回收裝置是如何進(jìn)行油氣回收
石油是非常重要的一個(gè)資源，生產(chǎn)生活中很多東西都會(huì)用到它。所以我們要做好資源利用。同時(shí)也要做好油罐區(qū)vocs冷凝回收裝置的油氣回收工作。
我們知道石油是一各易揮發(fā)的液體，它所揮發(fā)的就是我們這里要講的油氣，這種油氣揮發(fā)到大氣中給環(huán)境造成了很大的危害。并且油氣揮發(fā)，也是石油的一種浪費(fèi)。所以油氣回收是一項(xiàng)意義重大的治理措施。
加油站也是一個(gè)油氣排放的重要場(chǎng)所，它的油氣排放源主要來自三個(gè)方面，加油過程中油氣排放揮發(fā)；其二：卸油過程中油氣排放揮發(fā)；其三：地下儲(chǔ)油罐小呼吸油氣排放揮發(fā)。
油氣是造成加油站不安全的重要因素之一，經(jīng)多年事故調(diào)查分析，70以上的事故是由于油氣揮發(fā)為主要因素引起，其余可能發(fā)生在貯罐井和卸油區(qū)。
加油站在沒有增設(shè)無錫冠亞油罐區(qū)vocs冷凝回收裝置前，它是一種體積置換過程。汽車加油過程中汽車油箱空余部份存滿油蒸油，加注過程中加多少油，油氣就會(huì)被置換出多少體積的油氣，形成擴(kuò)散；卸油過程中油罐車的油品流入油罐，油罐中的油氣同樣被置換出。如油罐人孔蓋不嚴(yán)，油氣就會(huì)順人孔蓋四周排出，造成檢查井油氣濃度增高，大量排出。如人孔蓋處理的很好，油氣就會(huì)順排氣管排出，從而造成排氣口四周油氣大量擴(kuò)散。
一座年銷售一萬噸的加油站，在沒有裝設(shè)油罐區(qū)vocs冷凝回收裝置之前，每年在卸油過程中就會(huì)有一萬立方米左右的油氣排出。加油車輛油箱內(nèi)的油氣同樣也有一萬立方米油氣在加油站加注過程中排出油箱，形成油氣擴(kuò)散。由于油氣的大量排出，當(dāng)遇到明火、靜電、雷電及其它不安全因素很容易發(fā)生火災(zāi)和事故。減少或基本上消滅油氣排放。目前有效的方法是進(jìn)行加、卸油和儲(chǔ)存全過程中的進(jìn)行油罐區(qū)vocs冷凝回收裝置的油氣回收。
